お知らせ

Day 1 ｜まちと循環車との接点を見つける

自己紹介のあと、GSMの概要やこれまでの開発過程について実車を見ながら学びます。またフィールドとなる浜松市とその中心市街地の概要についてもレクチャーがありました。

午後からはいよいよまち歩きです。最初は浜松在住でまちなかに精通した地域案内人にアテンドいただきながら、その後は4グループに分かれ、自由に浜松の中心市街地にて2時間ほどのまち歩きを実施しました。

まち歩きを終え会場に戻ると、グループごとに発見や気づきを地図上に付箋を貼って可視化し、共有していきます。グループ内で対話をしながら、徐々にたくさん出た付箋から最も重要な要素に絞っていきます。

最後に、「誰が」「どんなことを得られる・どんな感情になる」場を作りたいかを言語化し、「How might we…?（どうしたら循環車を使って……できるだろうか？）」という形式で問いを立てました。

Day 2 ｜循環車の体験をプロトタイピングする

Day 1 で立てた問いから、各自が1週間の間に考えたアイデアを持ちより、グループとしての方向性をまとめ、具体的な提案に落とし込みます。

さらにそこから、1/10のスケールモデルとして提案を視覚化する作業へ。どのグループも制限時間ぎりぎりまで作業をして、なんとかモデル作りを完了します。

最後にヤマハ発動機のスタッフの皆さんやゲストの方々の前で、グループごとに3分間のプレゼンテーションを行い、皆さんからフィードバックをいただきました。

全プログラムが終了し、参加学生ひとりひとりに感想を述べてもらいました。

カーデザインコースの学生からは、初めてフィールドワークを経験して、こんなにもたくさんの発見があることに驚いた、という声が聞かれました。

一方でライフスタイルデザインコースの学生にとっては、フィールドワークは授業でも定番のリサーチ手法ですが、それをグループで行い、その後もグループで知恵を出し合っていくワークが新鮮だったようです。

全員の言葉から、短いながらも充実したプログラムだったことが伝わってきました。

また、デザイン領域の中でも専門性の異なる2つのコースの学生が協働することで、それぞれの得意分野が活かされ、コース内だけでは到達できないような発想や表現へと繋がったようです。さまざまな専門家と協働していくことが殆どの実社会に出てからも、今回の経験が大いに生かされるはずです。

そして何より、ヤマハ発動機の皆さんやゲスト参加いただいた浜松市のまちづくりに携わる行政および事業者の方々との対話を通して、自分たちのデザインが社会とどのように関わりを持ちうるか、実感をもって学ぶことができたようです。

フィールドワークからアウトプットまでを短時間で行う、かなり駆け足のプログラムでしたが、時間のない中で一旦決めて出し切ることの大切さを経験する貴重な機会となりました。

なお、プログラムの成果を浜松駅から徒歩3分のコミュニティスペースAny（エニィ）にて2026年6月14日（日）から約1ヶ月間展示予定です。